Nakliye, boşaltma, vinç, ekip ve şantiye hazırlığını ayrı değerlendirin. Çelik ev teklifinizde lojistik sorumluluklarını netleştirin.
Fabrikadan arsaya uzanan lojistik ve saha organizasyonu
Çelik ev maliyet hesaplamalarında internette en çok göz ardı edilen harcama kalemlerinden biri lojistik, vinç ve şantiye montaj giderleridir. Bir çelik evin fabrikada üretilmiş olması tek başına yeterli değildir; tonlarca ağırlıktaki hassas karkas panellerinin, yalıtım malzemelerinin ve çatı elemanlarının arsanıza hasarsız ulaştırılması, sahaya güvenle indirilmesi ve sertifikalı ekiplerce monte edilmesi ayrı bir operasyonel uzmanlık gerektirir.
Bu platformda Türkiye genelindeki projeler için lojistik planlama Gebze üretim üssü odağıyla modellenir; ancak her işin sahası ve güzergah koşulları özel olarak keşiflendirilir.
13.60 TIR kapasitesi ve hacim planlaması
Hafif çelik yapılar parçalı ve paketli sevk edildiği için geleneksel inşaata göre nakliye hacmi oldukça optimize edilmiştir:
- Ortalama 120-150 m² büyüklüğünde tek katlı veya dubleks bir hafif çelik villanın taşıyıcı karkas iskeleti, yaklaşık 1 adet standart 13.60 metre uzunluğundaki açık kapaklı TIR ile sevk edilebilir.
- Ancak bina "İleri Kaba" veya "Anahtar Teslim" olarak sipariş edildiğinde karkasa ek olarak dış cephe Boardex levhaları, 14 cm taşyünü paketleri, çatı kenet sacları, çift kat alçıpanlar ve pencere doğramaları devreye girer. Bu durumda toplam sevkiyat hacmi projenin büyüklüğüne göre 2 ila 3 TIR seviyesine ulaşır.
Lojistik keşif ve arsa erişim kriterleri
Harita üzerinden görülen kuş uçuşu mesafe lojistik hesabı için yeterli değildir. TIR'ın arsanın içine kadar girebilmesi için şu saha kriterleri incelenir:
- Yol Genişliği ve Zemin Taşıma Gücü: Şantiye ulaşım yolunun en az 3.50 - 4.00 metre genişlikte olması, ağır tonajlı TIR'ın çamura saplanmayacak nitelikte stabilize veya asfalt olması gerekir.
- Dönüş Yarıçapları: Dar köy içi sokakları, 90 derecelik keskin virajlar ve dik rampalar uzun araçların manevrasını engelleyebilir.
- Hava Engelleri: Yol üzerinde alçaktan geçen elektrik telleri, telefon hatları veya sarkan ağaç dalları panel yüklü yüksek TIR'ların geçişine engel olabilir.
- Aktarma Kamyonu İhtiyacı: Eğer arsa yolu TIR girişine uygun değilse, malzemelerin ana yolda küçük aktarma kamyonlarına (10 teker kamyon veya hiyap) aktarılması gerekir; bu durum ek işçilik ve aktarma nakliyesi doğurur.
Vinç ve manlift neden zorunludur?
Tek katlı küçük yapılarda paneller insan gücüyle indirilebilirken; 2 katlı villalarda, dubleks ara kat döşemelerinde ve 6-8 metrelik çatı makaslarının montajında mobil vinç kullanımı iş güvenliği (İSG) ve montaj kalitesi açısından mecburidir:
- Genellikle 30 ila 50 tonluk mobil teleskopik vinçler kullanılır.
- Çatı kaplamaları ve dış cephe montajı için ise işçilerin güvenle çalışmasını sağlayan tekerlekli veya paletli manlift (makaslı/eklemli platform) kiralanır.
- Vinç ve manlift kiralama koşulları sözleşmede netleştirilmelidir: Kiralama günlük mü, saatlik mi? Operatör ve yakıt kime ait? Bekleme günlerinde ücret ödenecek mi?
| Lojistik & Montaj Adımı | İncelenecek ve Aranacak Kriterler | Sorumlu Taraf | Maliyet & Şantiye Güvenliği Etkisi |
|---|---|---|---|
| Fabrika Paketleme & Yükleme | Sıralı paketleme (Zemin panelleri ilk, çatı makasları son) | SerVilla Fabrika | Sahada malzemenin ezilmesini ve zaman kaybını önler |
| Karayolu Nakliyesi | 13.60 m TIR kapasitesi, irsaliye ve sevkiyat sigortası | Nakliye Firması | Mesafeye göre km bazlı veya araç başı belirlenir |
| Parsel Giriş Keşfi | Yol genişliği (min 3.5 m), dar virajlar, rampa eğimi | İşveren / Lojistik Keşif | Yol kapalıysa küçük aktarma kamyonları organize edilir |
| Sahaya Boşaltma & İstif | Düzayak kuru zemin, ahşap takozlar, su geçirmez branda | Şantiye Ekibi | Malzemelerin çamura ve yağmura maruz kalmasını önler |
| Mobil Vinç Hizmeti | 30 - 50 tonluk mobil vinç, bom erişim mesafesi | Teklif Kapsamına Göre | Ara kat ve çatı makaslarının emniyetli montajı için şarttır |
| Manlift / İskele Kurulumu | Cephe ve saçak montaj platformları, emniyet kemeri | Montaj Yüklenicisi | Yüksekte çalışma güvenliği ve cephe montaj hızı sağlar |
| Şantiye Elektriği & Su | 220V/380V şantiye enerjisi (min 10 kW) veya jeneratör | İşveren | Elektrik yoksa kiralık jeneratör ve yakıt temini gerekir |
| Montaj Ekibi İSG & Konaklama | SGK girişleri, baret/yelek, konaklama ve iaşe | Müteahhit / SerVilla | Yasal güvence, şantiye disiplini ve işin zamanında bitişi |
Şantiye olanakları ve montaj hazırlıkları
Montajın planlanan takvimde başlayıp bitmesi için şantiyede şu üç hazırlığın tamamlanmış olması şarttır:
- Temel betonunun dökülmüş, prizini almış ve yüzey tesviyesinin yapılmış olması.
- Malzemenin boşaltılacağı ve vinç ayaklarının kurulacağı sahanın hafriyat atıklarından temizlenmiş olması.
- El aletlerinin ve kaynak/şarj cihazlarının çalışması için şantiye panosunda elektrik bulunması.
SerVilla tekliflerinde nakliye, vinç ve montaj kalemlerinin hangilerinin paket içinde olduğu, hangilerinin arsa keşfine bağlı olarak ayrıca fiyatlandırıldığı şeffafça belirtilir; şantiyede sürpriz ek masraflarla karşılaşmazsınız.